Pour un audit impartial du Tram

Éviter les mauvaises surprises !

Les faits

• Le Tram aura une capacité de transport inférieure à celle des bus qu’il est censé remplacer. La Chambre des Députés, et l’opinion publique, ont été induits en erreur.
• La longueur du Tram a été réduite de 65 m à 45 m. Pour une soi-disante capacité de 10.000 personnes par heure et direction, il faudra entasser les passagers comme des sardines dans leurs boîtes.
• Le Tram génère indirectement une importante pollution de l’air.
• Aucune flexibilité, ni à court terme (par exemple en cas d’incendie ou de chantier sur le parcours du tram), ni à long terme (par exemple en cas de changements urbanistiques)
• Le tram freine mal, et cela pose des problèmes de sécurité

Le Tram est de fait la plus mauvaise solution possible et il existe des alternatives

Pour une remise à plat objective

Nous savons que le tram est important pour certaines personnes

A Luxembourg, le tram est une mauvaise idée. A cause de la topologie de la forteresse de Luxembourg, avec ses avenues étroites. Et sa grande activité économique qui est à la base de la prospérité du Luxembourg

Depuis des décennies, certains cercles veulent imposer un tram à Luxembourg avec une détermination quasi‑religieuse.

Le projet tram a été lancé. Des problèmes majeurs sont apparues.

L’actuel gouvernement a inversé les priorités du projet initial. Seuls les chantiers les plus faciles ont été entamés.

Un contrôle sérieux et indépendant est absolument nécessaire.